記者田俊浩╱報導

0403強震後，花東鐵道安全再度獲民眾重視；對此，交通部日昨表示，有關邊坡全自動監視預警系統部分，臺鐵公司所辦理二十六處落石告警系統，係就難以運用工程手段或暫無法改善之邊坡，採用設置告警方式預防，且建置完成後持續於後臺追蹤告警成效。

此系統自一一二年四月起上線監看至今，皆有持續啟用，每週每處告警啟動觸發平均約一次至二次，皆為環境因素，臺鐵公司仍持續優化校調系統，以提高系統效能。

有關邊坡滑動告警系統部分，臺鐵公司透過地工監測儀器監測邊坡之潛變及預警，並依據專家學者審查同意及正式頒佈之「鐵路邊坡養護手冊」規定辦理邊坡巡查及管理，並依邊坡巡查結果，視需求辦理工程改善或設置地工監測設備。

目前於營運路線上之地質敏感區、環境災害潛勢區或曾發生災害等高風險路段，已陸續於三十七處邊坡完成地工監測儀器設置，總計有一一九組儀器，均定期由專業技師依監測數值評估邊坡狀態，適時提供專業判斷及後續因應作為。