記者田俊浩╱報導

依今年交通部蘇花公路安全提升計畫相關資訊指出，蘇花公路安全提升計畫依綜合規劃，東澳-南澳段採海線方案、和平-和中段採海側高架方案，和仁-崇德段採長隧道方案，計畫總經費約八百二十億元，計畫期程至 一二一年。

另依據一０九年三月交通部蘇花公路安全提升計畫，當初蘇花公路安全提升計畫可行性研究(含東澳至南澳、和平至和中及大清水至崇德路段)計畫內容：東澳-南澳段為長約九點四公里新闢路線，和平至和中路段沿臺鐵靠海側新建長約 四點八公里之高架橋，和仁至崇德路段採局部改善方案（分別新建二點四公里及一公里長之隧道），計畫總經費約三百五十九億元，計畫期程至一一九年。

執行情形，交通部說，於一０八年十月七日將可行性研究陳報行政院，經國發會 一０八年十一月十八日審查通過，行政院一０八年十二月二十日核定可行性研究，後續將辦理綜合規劃、環評及建設計畫提報等作業。

隨之辦理綜合規劃及環境影響評估後，環境影響說明書初稿環境部於一一二

年十二月六日函送環評案程序審查意見，依審查意見修正後再報環境部，預計 一一四年完成環評及建設計畫報核程序，一二一年完工。