因此除了原訂在花蓮車站搭車往南的旅客，只能改買午後車票，原本從臺北方向開往臺東的各級列車由於中午前停駛，只開到花蓮站就停駛，包括二八○、四○二、四○六、四○八、四一○、四一八、四七二次等班車，原本欲前往花蓮以南的旅客只得下車，由臺鐵要求開口合約廠商安排八輛遊覽車，辦理公路接駁，由花蓮發車開往臺東。臺鐵花蓮站長楊舜安表示，共計開行五班車，共計接駁九十二人。

雖然午後花蓮、臺東間各級列車復駛，卻因瞬間風勢較大，樹枝入侵鐵軌，造成下午一時七分從臺東開往樹林的四二一次新自強號，約卅分在關山路段因為集電弓受損，造成列車瞬間失去動力；隨後從臺東發車的四二三次新自強號在通過山里站後，更發生集電弓疑被扯斷的情形，而卡在鹿野站。

這兩起事故都造成臺東、池上間路線雙向受阻，原本復駛的各級列車又停駛。臺鐵雖出動電力維修車搶修中，但原為疏運滯留臺東、花蓮的旅客，從臺東站發車加開往臺北方向的四二三、四三一次對號列車和五四二七區間快車，也因該事故而受影響。

花蓮轉運站也受到海葵颱風持續發威影響，上午全面停駛、暫停服務。花蓮轉運站長吳章榮表示，直到下午才恢復部分班車行駛，包括包括花蓮客運開往光復的一一二一班次於中午十二時十分復駛，開往瑞穗的一一二二班次於下午一時廿分復駛，開往靜浦的一一四○班次則於下午一時復駛。

至於北花線國道客運配合花蓮縣政府宣佈停班停課，三、四日接連兩天往返各班車，包括首都客運、統聯客運皆停駛，唯有統聯客運花蓮開往南港的一六六三班次，下午照常開行一班車。