R200廿五日以R201＋十一節自動門莒光車廂＋電源行李車的編組，上午十時卅七分由七堵站發車前往花蓮站，下午二時十五分在從花蓮出發，折返七堵，許多鐵道迷聞訊都在沿線守候，紛紛拍照捕捉它的英姿。

臺鐵局啟動為期十年的「整體購置及汰換車輛計畫（二○一五至二○二四年）」，逐步退役已屆服役年限的列車，預計採購逾千輛。除了五百廿輛EMU900型通勤列車、六百輛EMU3000型城際列車，還包含一百二輛機車頭採購案，其中卅四輛為柴電機車，斥資五十五億七千八百九十三萬餘元採購。

R200為臺鐵局首購歐系高性能車款，由瑞士施泰德鐵路公司（stadler SAU）產製，並與臺鐵協力合作後續維保事宜，未來將陸續汰換臺鐵超過使用年限的老舊機車頭，同時提升行車運轉安全及效能。

雖然二○二一年臺鐵環島鐵路電氣化後，已不再需要柴油機車牽引客運、貨運列車，但臺鐵在停電救援及國防軍事需求上，仍需使用到柴油機車；此外，也可能用來替換老舊的R20型、R100型及部分R150型作為主力貨列牽引。