根據廿五日當天臺鐵局官網剩餘票數顯示，全天共計有四十二班長途列車班次從臺北開往花蓮，有廿九個班次都客滿，皆集中於下午抵達的班次。相反從花蓮發車開往臺北的長途列車共計有四十二個班次，僅有十二個班次客滿，且集中於下午時段發車。楊舜安表示，當天約有一萬多人上車、一萬三千多人下車。

臺鐵局為加強服務旅客，共加開一百十九班加班車，加掛七十節車廂，疏運期間全線運能較平日增加百分之六，其中西部幹線增加百分之二點六、東部幹線增加百分十二點六、南迴線增加百分之八點三，對號列車全線平均每日增加五萬五千三百四十六個座位，比較去年同期的二二八連假運能增加百分之二十四點六。

今年二二八假期預估平均每日運量為六十二點九萬人，單日最高運量可達到七十二點五萬人，較去年成長百分之七。為確保疏運安全及品質，臺鐵局已成立局本部及各地區管制中心，密切注意行車運轉情形、加強嚮導疏解人潮、嚴密臨軌工地管制，並備妥備用車輛編組，可隨時加開列車疏運旅客。

局長杜微由東區協調中心主任賈家和、機務處副處長古寶興、花蓮機務段長黃宗賢、運務處副處長古時彥、花蓮運務段副段長林德香、花蓮站長楊舜安、花蓮車班主任王世春等人陪同，日前視察花蓮地區疏運準備情形，並慰勞第一線值勤人員。

杜微對動力車輛整備、乘務人力調配、以及行車運轉效率提升表示滿意，也特別查看機務段材料庫管理及搶修備料準備的情形。視察花蓮機務段時，看到同仁利用公餘時間，為維修庫及辦公空間進行牆面彩繪，感到非常新奇，也和正在施作的技術助理梁祐銓交談一番。

他認為同仁會主動美化場域，就是對工作的認同，表現出高昂士氣，好的環境更可舒緩工作壓力，增加效率。隨後轉往瑞穗站視察旅客動線調整情形，他指示瑞穗站旅客量有增加潛力，必須妥善規劃前後站進出動線，維持旅客及行包貨物出入暢通。

他表示，臺鐵局上下皆全力以赴投入二二八連續假期疏運，請大家多利用搭乘臺鐵列車，也呼籲旅客民眾乘車時注意安全，共同維護站車秩序，並遵守站內付費區及車上要戴口罩的防疫規定。