廢棄鐵路涵洞竟封閉半年影響26筆農地農無法進出耕作終於解決

2024-02-02

記者田德財/報導

台鐵花蓮港通往花蓮站的臨港線鐵路,己廢棄四十多年,去年台鐵竟將一處涵洞以鐵柵封閉,致二十六筆土地的地主農民無法進出半年多, 農民欲哭無淚,事後農友組成「花蓮市國強里國股段農耕地權益維護自救會」,並向立委傅?萁陳情,服務處長陳文卿安排包括台鐵等相關單會勘時, 台鐵當場拆除鐵柵門,讓農民通行。並作出台鐵並需六個月內,由台鐵將道路兩旁路樹,路面雜草清除整潔,後續研議將舊有鐵道路基拆除,重新規劃有效利用的結論。

圖:台鐵廢棄四十年的舊臨港線涵洞,台鐵竟霸道封閉半年多,不讓二十六筆農地農民進出。(自救會提供)

會勘時,自救會成員當場向會勘的單位花蓮縣政府、花蓮市公所、水利署花蓮分處、台鐵等單位,表達心中對台鐵霸道的怒氣,傅崐萁服務處長陳文卿處長主持協調,為陳情地主們發聲後,才解決半年多來的問題。

圖:立委傅崐萁服務處長陳文卿會同相關單位會勘,聽取自救會簡報,台鐵當場拆離鐵柵門。 (服務處提供)

花蓮市國強里國股段農耕地權益維護自救會指出,花蓮市國股段80-216地號土地共計二十六筆,因長期受臺鐵水泥運輸路線(即花蓮臨港線與舊線),因該段鐵道已部分廢除相當年代未使用,而毗鄰農作地多達二十幾筆,耕作及收成期時都依賴此通路運輸。

 

未料臺鐵於一一二年七月起將該段路面加高並將此段出入之涵洞裝設鐵門上鎖,造成平日出入耕作之農民,無法通行,直接影響該段農地所有人權益,又因路面長期大量積水並排入農地等情形,已嚴重影響區域農地耕作使用權利。

 

自救會指出,農民二十六筆之農地,分別分佈在臺灣鐵路局花蓮港水泥運輸線兩側及目前已廢除未使用屬花蓮臨港線舊線旁,緊鄰鐵路局所經管之同段92-2、93-1、94-1、199-1、199-2、199-3地號之路地,因該六筆土地屬花蓮臨港線兩側維修道路及目前已廢除未使用部分道路。

 

因長期地上雜木叢生,掉落之枯枝落葉或種籽已影響毗鄰農地之耕作使用,雖經地主時常協助修剪整理,仍未能有效改善,且因該處地勢高低不一,每逢大雨即積水不退,亦常挾帶淤泥沖入農地低處形成池塘同時造成人車通行上之安全疑。

 

沒想到台鐵於一一二年七月二十四日至九月十五 日其間在該區段原有路面加高舖設十五公分水泥,及開始設置大型鐵門,封閉涵洞口,阻擋鐵路局人員以外之民眾進入,並貼出「違者罰款一至十五萬元」告示,致該區域土地所有人,無法通行耕作之困境。

自救會表示,陳情案已於日前會勘後順利結束,感謝立法委員傅?萁服務處處長陳文卿,花蓮縣政府,花蓮市公所,水利署花蓮分處,台灣鐵路公司列席此次陳情現場會勘說明會。此次陳情過程感謝各單位重視陳情人應有權益,特別感謝陳處長為民伸張正義,取得權益的路還有一大段要走,自救會各會員堅守信心,支持自救會繼續加油努力爭取各項權益。

花蓮市國強里國股段農耕地權益維護自救會指出,花蓮市國股段80-216地號土地共計二十六筆,因長期受臺鐵水泥運輸路線(即花蓮臨港線與舊線),因該段鐵道已部分廢除相當年代未使用,而毗鄰農作地多達二十幾筆,耕作及收成期時都依賴此通路運輸。

 

未料臺鐵於一一二年七月起將該段路面加高並將此段出入之涵洞裝設鐵門上鎖,造成平日出入耕作之農民,無法通行,直接影響該段農地所有人權益,又因路面長期大量積水並排入農地等情形,已嚴重影響區域農地耕作使用權利。

 

自救會指出,農民二十六筆之農地,分別分佈在臺灣鐵路局花蓮港水泥運輸線兩側及目前已廢除未使用屬花蓮臨港線舊線旁,緊鄰鐵路局所經管之同段92-2、93-1、94-1、199-1、199-2、199-3地號之路地,因該六筆土地屬花蓮臨港線兩側維修道路及目前已廢除未使用部分道路。

 

因長期地上雜木叢生,掉落之枯枝落葉或種籽已影響毗鄰農地之耕作使用,雖經地主時常協助修剪整理,仍未能有效改善,且因該處地勢高低不一,每逢大雨即積水不退,亦常挾帶淤泥沖入農地低處形成池塘同時造成人車通行上之安全疑。

 

沒想到台鐵於一一二年七月二十四日至九月十五 日其間在該區段原有路面加高舖設十五公分水泥,及開始設置大型鐵門,封閉涵洞口,阻擋鐵路局人員以外之民眾進入,並貼出「違者罰款一至十五萬元」告示,致該區域土地所有人,無法通行耕作之困境。

自救會表示,陳情案已於日前會勘後順利結束,感謝立法委員傅?萁服務處處長陳文卿,花蓮縣政府,花蓮市公所,水利署花蓮分處,台灣鐵路公司列席此次陳情現場會勘說明會。此次陳情過程感謝各單位重視陳情人應有權益,特別感謝陳處長為民伸張正義,取得權益的路還有一大段要走,自救會各會員堅守信心,支持自救會繼續加油努力爭取各項權益。

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