蘇花肩負多元交通運能 元旦連假 蘇花改車潮為平日二至三倍

2023-12-23

記者田俊浩╱報導

鑑於公路局東區養護工程分局預估蘇花路在十二月三十日將出現南下最大車潮,南下全日交通量約一萬三千輛次/日,究竟往返車輛是平日幾倍?對此,經公路局東區養護工程分局(一一一年度四區平均每日交通量調查地點統計),平日清水斷崖往返太魯閣大橋各式車輛,北向約四千六百七十五輛次,南向五千一百四十七輛次,顯然一一三年次元旦連續假期交通輛次為平日二至三倍輛次,又依過往春節連假,曾高達二萬二千輛次至一萬九千輛次紀錄,也為平日車潮三倍至四倍,蘇花肩負多元化交通運能。

圖:蘇花肩負多元交通運能,民眾鄉親有高度依賴,立委傅崑萁年初會勘,呼籲中央高度重視蘇花安。

(記者田俊浩╱攝)

另回顧蘇花改沒做前,在一0六年度四工處平均每日交通量調查地點統計和中路段,即谷風至清水間各式車輛每日交通量統計,北向約三千零九十輛次、南向三千八百一十九輛次,又與一一年度相較,顯示蘇花改完成通車以來,積極提升更多全台民眾行的便利,增加往返車輛輛次。

 

在蘇花改施工期間,交通部公路總局專案辦理施工前九十至一百年以及施工期間一0一年至一0六年「蘇花公路山區路段對於宜花地區影響之調查分析」相關研究成果提出報告指出,截至一0二年六月底為沿線鄉鎮帶來約一點二億元經濟效益,每月經濟效益貢獻約四百四十六萬元。

圖:元旦連假 蘇花改車潮為平日二至三倍。

(記者田俊浩╱攝)

在蘇花改完成後;蘇花改工程處也說,蘇花改完工後成為一條全天候安全穩定道路,有效縮短行車時間,公路貨運成本每年節省新臺幣約三點八二億元,配合台鐵貨運運能提升,蘇花路廊重貨車數量往北可減少約百分之二十八至百分之三十四,往南約減少百分之七十五以上,同時,蘇花改完工通車後效益,帶動東部觀光產值達新臺幣四百七十六億元。

 

如經濟學角度而言,蘇花改基礎施做與建設,提高地方鄉親生活質量,增加民眾對生產與消費需求動力;在蘇花改完成通車後,每逢連假蘇花交通車潮增,在交通運能方面,顯示蘇花改基礎建設完善,降低企業與商家交易成本和營運成本,從而增加地方市場經濟活力,同時在基礎建設完成通車後,提高地方生活質量和政府公共服務水平,對花蓮經濟市場與觀光市場均發揮起重要作用,間接印證想致富、先修路精神,以及印證經濟學「交換可以創造財富」基礎理論之一。

 

另在今年年初一月十一日,蘇花公路台九線一五九點三公里處大清水隧道南口發生坍方道路阻斷,造成花蓮對外交通不便,立委傅崑萁年初會勘,呼籲中央高度重視蘇花安;交通部回應,蘇花安計畫於此路段為規劃九點五公里長隧道將加速進行,其綜合規劃已完成報部審查,環評預定年底報環保署。此舉也再次證明花蓮經濟生活對蘇花改而言,民眾鄉親有相當交換深度上的高度依賴。

 

針對此次元旦連假,公路局東區養護工程分局說,預估此次蘇花南下,預估在十二月二十九日約九千輛次、三十日約一萬三千輛次、三十一日約九千輛次,一月一日約五千輛次。預計蘇花北上,十二月二十九日約六千輛次、三十日約七千輛次、三十一日約一千二百輛次,一月一日約一萬三千輛次。

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