根據十月七日當天臺鐵局官網剩餘票數顯示，全天共計有四十班長途列車班次從臺北開往花蓮，從上午八時十五分到站的二○二次普悠瑪號，直到深夜十一時卅二分到站的二八八次普悠瑪號，共計有多達卅五個班次皆滿載旅客而來；相反從花蓮發車開往臺北的長途列車同樣有卅八個班次，僅有七班車客滿，尖峰集中在上午時段。

楊舜安表示，國慶連假前的十月六日就已經有人潮湧入花蓮車站，當天約有一萬一千七百多人上車、一萬三千一百多人下車，共計疏運二萬四千八百多人。連假首日的十月七日人潮更多，約有一萬一千多人上車、一萬五千五百多人下車，共計疏運二萬六千五百多人，兩天已經疏運近五萬一千三百多人。

因應今年國慶連假疏運旅客需要，臺鐵局自十月六日至十一日止合計六日，全線加開各級列車總計一百廿四班，其中包含東部地區加開湖口至臺東EMU900型區間快車共六班次、實名制普悠瑪自強號列車六班次及彰化至花東地區（經北迴線）跨線自強號列車六班次；另於九月底宣布再加開東線七列次、跨線九列次及南迴線二列次自強號列車，合計十八列次。

迎接國慶連假，臺鐵局成立局一級管制中心及各分區應變小組，由局長杜微親自主持，運、工、機、電及運安處與會，確認各相關行車運轉安全以及車輛人員整備情形，同時與四個運務段主管連線，會中局長指示各現場主管應隨時掌握旅客需求，將視狀況隨時因應，並視需求再增開加班車，以疏運旅客。