此外，在推廣停讓文化，形塑優質交安文化方面，即四月十四日三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正草案，加重汽車駕駛人不停讓行人之罰則，罰鍰上限並由原先三千六百元提高至六千元，期以落實路口停讓行人先行之安全觀念。

內政部營建署在今年三月八日，盤點全國都市計畫區內人行道不足處建議改善期程，內容係經統計十二公尺以上都市計畫道路，初步分析約有百分之四十六道路，未設人行道（以未完成之道路長度除以目前每年可執行之人行道長度概估所得）。

營建署依政府人力及財力先擇定重點地區、亮點計畫，比如車站、學校、醫院周邊，列為改善重點，並優先改善既有人行道及搭配重要節點新闢道路人行道，期使民眾於人行環境更感安全。

同時公路總局刻正與營建署共同辦理「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」，於去年至今年，經費共計五十億元，將透過道路改善，減少轉向衝突、減少道路使用者交織衝突、提升道路自明性及寬容性，致力降低易肇事路口、校園周邊及校內道路事故發生機率、減緩事故傷亡之嚴重程度，公路總局輔導地方政府提報案件審議，期以達到「路口安全零傷亡」之目標。